車輪組是起重機行進機構的關鍵部件。車輪組主要由輪軸，軸承和軸承箱組成。本身的質量將對中間級別的使用產生很大影響。輪子用于支撐起重機。一種允許起重機在軌道上重復運行的裝置。起重機輪如何防止裂縫？

裂紋的發生與材料的應力和可塑性有關。可塑性是材料的狀態。它不但取決于變形物體的結構，還取決于變形的外部條件（包括應力狀態，變形溫度和變形速度）。

變形溫度對材料的可塑性有重要影響。溫度低，冷變形和硬化嚴重，可塑性降低。如果溫度過高，則容易過熱和燃燒。金屬材料（例如，密排六方晶格密集的鎂合金）在常溫下僅具有一組滑動表面（即基面），并且在溫度超過200°C后添加新的滑動表面。因此，應確保在變形在單相狀態下充分重結晶并盡可能變形。

應變率對低塑性材料有很大影響，應根據具體材料選擇合適的鍛造設備。例如，某工廠的MB5鎂合金在用錘子熱鍛時很容易開裂，而在液壓機上以相同溫度鍛造時則不會出現鍛造開裂。原因是鎂合金的再結晶過程緩慢，并且變形容易高速裂化。當合金在壓力機上變形時，重結晶溫度為350°C，需要在沖擊載荷下于600°C變形，以獲得完整的重組結構。

在熱變形的情況下，由于再結晶過程的順利進行，部分地消除了由變形引起的缺陷，并且改善了可塑性。

為了提高車輪組材料的可塑性，應避免從結構上降低晶界上的低熔點物質和脆性化合物。