起重機行車輪的“內八”與“外八”布局直接影響設備運行性能，二者在結構設計、力學特性及適用場景上存在顯著差異。

　　一、結構形態：車輪朝向決定功能特性

　　內八布局

　　車輪輪緣向內側傾斜，形成“八”字向內結構。其核心優勢在于：

　　橫向穩定性強：通過自然對中效應抵消側向載荷，減少運行擺動，適合高速或精密作業。

　　軌道適應性佳：可補償軌道輕微彎曲，降低啃軌風險，延長軌道使用壽命。

　　外八布局

　　車輪輪緣向外側傾斜，形成“八”字向外結構。主要特點包括：

　　承重能力優異：擴大接觸面積，分散壓力，適用于重載場景（如冶金、港口）。

　　轉向靈活性高：減小轉向阻力，適應空間受限或需頻繁變軌的環境。

　　二、性能對比：穩定與承載的權衡

　　運行平穩性：內八布局通過自然對中效應顯著抑制運行擺動，尤其適合高速起重機；外八布局則因側重承載能力，在平穩性上略遜，但可通過優化軌道條件彌補。

　　承重能力：外八布局因接觸面積更大，壓力分布更均勻，在重載場景下表現突出；內八布局更適合常規載荷，若長期超負荷使用可能加速車輪磨損。

　　軌道磨損：內八布局通過自動對中減少橫向摩擦，軌道磨損率較低；外八布局需定期檢查接觸面，避免局部過度磨損導致軌道變形。

　　轉向性能：外八布局因車輪外傾角度設計，轉向半徑更小，靈活性更高；內八布局在轉向時需預留更多空間，適合直線運行為主的場景。

　　三、選型建議：場景決定布局

　　優先選內八：

　　高速起重機（如物流倉儲橋式起重機）

　　精密吊裝（如電子元器件、醫療設備）

　　優先選外八：

　　重載起重機（如煉鋼廠澆鑄機、集裝箱龍門吊）

　　軌道條件復雜（如露天礦場、散貨堆場）

　　起重機行車輪的內八與外八布局各有側重：內八以穩定性和軌道適應性見長，外八以承重和轉向性能為優勢。設備選型需結合作業頻率、載荷需求及軌道條件，平衡效率與安全。